Поради голямото въздействие на условията на околната среда върху работата на дизеловите генератори, има поредица от стандартни разпоредби относно изискванията за околната среда. Калибрираната мощност на набора от дизелов генератор е за конкретно състояние на околната среда, състоянието на околната среда се отнася до атмосферното атмосферно налягане, температурата и относителната влажност на дизеловия генератор на работа, които оказват голямо влияние върху ефективността и ефективността на работата на дизела генератор.
1, когато атмосферното налягане се намалява, температурата се повишава и относителната влажност се увеличава, сухият въздух в дизеловия цилиндър ще бъде намален и силата на дизеловия двигател ще бъде намалена. Напротив, силата на дизеловия двигател ще се увеличи. След това, когато температурата на околната среда е твърде ниска, когато температурата на охлаждащата вода за резервоара е твърде ниска, температурата на смазването спада, вискозитетът на маслото е голям, когато температурата е ниска, а течността му се влошава, а не само увеличаване на износването От частите на набора от генератор на дизел, но също така и увеличаване на механичната загуба на мощност поради увеличаването на съпротивлението на движението на частите, изходната мощност на дизеловия генератор ще бъде намалена.
2. Температурата на околната среда е твърде ниска, температурата на цилиндъра ще бъде много ниска, водната пара в цилиндъра е лесна за кондензиране на стената на цилиндъра, а серен диоксид, генериран, когато дизеловият генератор изгаря изгаря на водата на стената на цилиндъра , Той ще се превърне в силен корозивен агент, придържащ се към стената на цилиндъра, така че повърхността на стената на цилиндъра ще бъде силно корозирала, което води до разхлабена метална конструкция на повърхността; Когато цилиндровата облицовка и буталният пръстен се разтрият и изстържат един друг, разхлабеният метал на повърхността на корозионния слой скоро ще се изтръгне, или ще има корозионни петна и ями върху работната повърхност на облицовката на цилиндъра.
3. Увеличаването на загубата на топлина и увеличаването на разхода на гориво се увеличава
Когато комплектът на дизеловия генератор работи при ниска температура, охлаждащата вода отнема много топлинна енергия в цилиндъра, което увеличава загубата на топлина. Сместа не може да се образува и изгаря добре, а разходът на гориво ще се увеличи с 8% до 10%; Капките гориво в цилиндъра ще измият смазващия маслен филм върху стената на цилиндъра и ще проникнат в картера, увеличавайки износването на части, разреждайки смазващото масло в масления тиган, увеличавайки разхода на гориво и намалявайки мощността.
4. Изгарянето се влошава и работата на цялата машина се влошава
Някои части се нагряват и разширяват, тъй като температурата е твърде ниска и не се разширява до дължимия размер, което засяга работата на цялата машина, като пролуката между буталото и цилиндъра е твърде голяма, а уплътнението не е добро ; Просветът на клапана е твърде голям и се влияе от въздействието на рамото на рокера и т.н., и прави дизеловия генератор труден за стартиране. Когато дизеловият двигател работи, високата температура на сгъстния газ е необходимото условие за гарантиране на горивния пожар, когато температурата на цилиндъра, буталото и други части се намали, това ще доведе до спад на температурата в края на компресията, Забавянето на запалването и влошаването на условията на горене, което води до непълно изгаряне на горивото, дизеловият генератор работи груб и изпускателен дим.